Pagrindinė lifto kreiptuvo funkcija – fiksuoti kabinos padėtį ir atsvarą. Įgaubtas kreipiamojo bato griovelis atitinka kreipiamojo bėgio išgaubto darbinio paviršiaus padėtį.
Kreipiamoji trinkelė gali priversti kabiną ir atsvarą judėti aukštyn ir žemyn išilgai kreipiamojo bėgio, užkirsti kelią kabinos ir atsvaro sukimuisi ant traukos vielinio lyno ir nuokrypio arba siūbavimo esant asimetrinei apkrovai, kad lifto durų slenkstis, A išlaikomas pastovus padėties ryšys tarp laiptų slenksčio, šachtos sienelės ir įvairių valdymo sistemos dalių.
Kreipiamieji batai yra atitinkamai sumontuoti ant automobilio ir atsvaros įtaiso. Ant automobilio rėmo yra keturi kreipiamieji batai, kurie atitinkamai sumontuoti keturiuose automobilio rėmo kampuose, o dvi viršutinės kreipiančiosios yra pritvirtintos prie abiejų automobilio stogo sijos galų. Du apatiniai kreiptuvai pritvirtinti po saugos pavaros laikikliu automobilio apačioje. Taip pat ant atsvaro rėmo yra keturi kreipiamieji batai, kurie atitinkamai sumontuoti ir pritvirtinti prie atsvaro rėmo viršutinės ir apatinės dalių.
Vadovo batų grupė: kreipiamuosius batus paprastai galima laikyti sudarytais iš piršto, kūno ir sėdynės. Paprastas kreipiamasis batas gali būti sudarytas iš piršto ir bato. Batų galvutė gali būti fiksuota arba kilnojama (plaukiojanti); bato galvutė gali būti įgaubtas griovelis, atitinkantis kreipiamąjį bėgelį, arba gali būti naudojami trys ritinėliai, kad atitiktų kreipiamąjį bėgelį.
Kokios yra riedėjimo kreipiamojo bato savybės? Kur tai taikoma?
Riedėjimo kreiptuvą sudaro ritinėliai, svirties svirtys, batų sėdynės ir suspaudimo spyruoklės.
Riedėjimo kreipiamajame bate naudojami trys kietos gumos ritinėliai, skirti trims slankiojančios kreipiamosios kojos darbiniams paviršiams pakeisti. Veikiant spyruoklės jėgai, trys ritinėliai tuo pačiu metu liečiasi su priekiu ir dviem kreipiamojo bėgio šonais ir yra glaudžiai prie jo pritvirtinti. Kai automobilis važiuoja, trys ritinėliai vienu metu rieda trimis kreipiamojo bėgio darbiniais paviršiais ir automatiškai kompensuoja geometrinę paklaidą, atsiradusią dėl slankiojančios kreipiančiosios bato darbinės dalies, besiliečiančios su kreiptuvu, pagaminimo ir montavimo. bėgis, kad stumdomas kreiptuvas veiktų. Slydimo trintis pakeičiama į riedėjimo trintį, o tai efektyviai pagerina kreipiamojo bato veikimą, sumažina trinties nuostolius ir taupo energijos nuostolius, atsirandančius dėl trinties. Dėl spyruoklių ir gumos vibracijos sugėrimo automobilis ir atsvara važiuoja sklandžiau ir sumažina kylantį triukšmą. Riedėjimo kreipiamieji batai plačiai naudojami greitaeigiuose liftuose, kurių vardinis važiavimo greitis didesnis nei 2.{2}}M/S dėl gero lėtėjimo.
Riedėjimo kreiptuvui keliami aukšti gamybos ir montavimo kokybės reikalavimai. Volas turi būti vertikalus kreipiamojo bėgio darbiniam paviršiui, o ratlankis turi būti iki galo prispaustas prie kreipiamojo bėgio darbinio paviršiaus. Volai turi išlaikyti gerą kontaktą su kreipiamojo bėgio darbiniu paviršiumi ir lanksčiai suktis. Riedantys kreiptuvai nėra panašūs į slankiojančius kreipiamuosius batus
